ECUのよくある質問

A. 弊社では原則車検対応の範囲内でチューニングを行っております。
　但し、車検は車両の状態 (各種部品の経年劣化やメンテナンス状況、仕様など)を検査することを目的としております。

車両の状態によっては車検不合格となる場合がございますので、日常点検及びメンテナンス等は必ず実施頂きますようお願いいたします。

A. 車両入庫後、通常1-2時間以内で作業完了とさせていただいております。

(※車両のお預かりなどは原則発生致しませんが、現在リストに無い車体または既存のデータがあるバージョンとは異なるECUについては、解析を行うのでお預かりや再度ご来店を頂く場合がございます。)

A、現在郵送で対応できるように解析を進めております。 開発完了後にブログで公開しますのでお待ちください。

A. もちろん、ご相談も受け付けております。

公式LINEでのお問い合わせやまだ解析が終わっていない車体のご相談を受け付けております。

A. ECUに関するご相談、お見積り、ご依頼につきましては、公式LINEからお気軽にお問い合わせください。

A. 例えばマフラーをノーマルからフルエキに変更など、吸排気効率が大幅に変わる改造が行われた場合、燃料調整が必要となる場合がございます。

弊社ではシャーシダイナモを用いた燃料マップ調整（現車セッティング）なども行っておりますので、お気軽にご相談ください。（要面談）

A. 例えば「低中速のギクシャク感を減らしたい」「トルクの谷を消したい」「トルクをもっと上げたい」などお悩みの事項についてご相談頂ければ、こちらでご希望に沿った　チューニングを実施させて頂くことも可能です。

A. 一度こちらで書換させて頂いた車両につきましては、15､000円[税込]/1回にて再書換を実施させて頂いております。

既に書換済みのECUを純正データに戻すことも可能でございます。

A. 車両のモデル・年式などにより異なります。馬力を求める書き換えについては面談をしたうえでご対応できるお客様と判断した場合のみ受付可能です。

テスト車両データ2015年VABノーマル　272馬力　書き換え309馬力

A. 既に他社で書換済みの場合、ECUの状態によってはこちらでECU書換が不可能なケースがございます。

こちらでECU書換が実施可能かお調べすることができますので、上記のような場合であってもお気軽にご相談ください。

なお、結果的にECU書換が不可であった場合は、ECU書換をお受けできませんので、予めご了承ください。

A. 排ガス対策部品等取り外しは保安基準等の法令に適合しないため「クローズドコース専用車両（※公道走行不可※）」のみ受付可能です。

ただし、自動車検査証の取得（以下、車検取得といいます。）や、公道（私有地や駐車場など一般交通に供する場所を含む）の走行が出来ません。

新たな車検取得ならびに公道走行を行う場合には、車両を保安基準に適合する状態まで復元し、ご本人よりECUリチューニング（純正データ戻し等）（有償対応）をお申込いただく必要がございます。

現在は要面談とさせて頂きます。

A. 原則レブリミッター・ブーストの引き上げは受付しておりません。

エンジンブローなどの重大故障につながる懸念が大きいことから、適切な知識やライディングスキルを有した方のみ対応致します。